本記事では、シルクロードステークス2026の過去10年データを徹底分析。
人気・枠順・年齢・斤量などの基本傾向から、脚質・前走・血統・生産者まで多角的に検証し、馬券検討に役立つデータ傾向を整理します。
シルクロードステークス2026の基本データ傾向(過去10年)
まずは馬券の軸となるべき人気や、枠順、年齢といった基本的な属性から、過去10年の傾向を分析していきます。
人気別データ(過去10年)
人気別の傾向では、2番人気が勝率50%と驚異的な信頼度を誇ります。
一方で1番人気は勝率10%と苦戦しており、上位人気の中でも明暗が分かれる結果となっています。
また、11番人気以下の複勝率が意外に高く、穴馬の激走にも注意が必要です。
| 人気 | 着別度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 1番人気 | 1-2-0-7 | 10.0% | 30.0% | 30.0% |
| 2番人気 | 5-0-0-5 | 50.0% | 50.0% | 50.0% |
| 3番人気 | 2-1-1-6 | 20.0% | 30.0% | 40.0% |
| 11番人気 | 0-1-2-7 | 0.0% | 10.0% | 30.0% |
馬番別データ
馬番別では、1番・2番・4番が各2勝を挙げており、内枠の利を活かした先行力が好走の鍵となります。
真ん中から外寄りの10番や12番は過去10年で一度も馬券に絡んでおらず、枠順による有利不利が顕著に出ています。
| 馬番 | 着別度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|---|
| 1番 | 2-1-0-7 | 20.0% | 30.0% | 30.0% |
| 2番 | 2-1-0-7 | 20.0% | 30.0% | 30.0% |
| 3番 | 1-0-0-9 | 10.0% | 10.0% | 10.0% |
| 4番 | 2-0-1-7 | 20.0% | 20.0% | 30.0% |
| 5番 | 0-0-1-9 | 0.0% | 0.0% | 10.0% |
| 6番 | 0-1-1-8 | 0.0% | 10.0% | 20.0% |
| 7番 | 1-1-1-7 | 10.0% | 20.0% | 30.0% |
| 8番 | 1-2-1-6 | 10.0% | 30.0% | 40.0% |
| 9番 | 0-0-2-8 | 0.0% | 0.0% | 20.0% |
| 10番 | 0-0-0-10 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 11番 | 1-1-0-8 | 10.0% | 20.0% | 20.0% |
| 12番 | 0-0-0-10 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 13番 | 0-1-0-9 | 0.0% | 10.0% | 10.0% |
| 14番 | 0-1-0-8 | 0.0% | 11.1% | 11.1% |
| 15番 | 0-0-2-7 | 0.0% | 0.0% | 22.2% |
| 16番 | 0-1-0-7 | 0.0% | 12.5% | 12.5% |
| 17番 | 0-0-0-6 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 18番 | 0-0-1-3 | 0.0% | 0.0% | 25.0% |
性別別データ
性別で見ると、牝馬の勝率が7.7%、複勝率が21.2%と牡馬・セン馬を全ての面で上回っています。
出走頭数こそ少ないですが、有力な牝馬には高い評価を与えるべきでしょう。
| 性別 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 牡・セン馬 | 6-6-7-95 | 5.3% | 16.7% |
| 牝馬 | 4-4-3-41 | 7.7% | 21.2% |
年齢別データ(過去10年)
年齢別では4歳から6歳が均等に3勝ずつを挙げており、この3世代が中心です。
特に5歳馬は複勝率26.3%と最も安定しています。
対して7歳以上の高齢馬は、複勝圏内に入る確率が急落する傾向にあります。
| 年齢 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 4歳 | 3-3-1-29 | 8.3% | 19.4% |
| 5歳 | 3-4-3-28 | 7.9% | 26.3% |
| 6歳 | 3-3-3-34 | 7.0% | 20.9% |
| 7歳以上 | 1-0-3-45 | 2.0% | 8.2% |
斤量別データ
斤量55kgから58kgまでの実績馬が計9勝を挙げており、重めのハンデを背負った実力馬が順当に機能するレースです。
特に58kgを背負った馬は連対率37.5%と、高いパフォーマンスを維持しています。
| 斤量 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 53kg | 0-3-2-11 | 0.0% | 31.3% |
| 55kg | 3-2-2-19 | 11.5% | 26.9% |
| 57kg | 2-0-2-17 | 9.5% | 19.0% |
| 58kg | 1-2-0-5 | 12.5% | 37.5% |
シルクロードステークス2026のレース質・ラップ傾向(過去10年)
ラップギア別
上がり3Fのラップ変化からラップギアで分類すると、
消耗戦:7回
平坦戦:3回
瞬発戦:0回
となっています。
過去10年のシルクロードステークスでは、消耗戦が7回と圧倒的に多く、瞬発戦は一度も発生していないという極めて尖った傾向が出ています。
スプリント重賞らしい激しい先行争いから、終盤は加速することなく**「いかに減速を最小限に抑えて粘り込むか」という過酷な消耗戦**になりやすいのが最大の特徴です。
このレースにおいては、直線での華やかな決め手は必要とされず、ハイペースを苦にしない追走力と、泥臭く脚を使い続けられる無類のタフさを持つ馬を最優先に狙い撃つべきでしょう。
※ラップギアとは、レース終盤(上がり3F)のラップタイムの加速・減速によってレース質を分類する指標。
シルクロードステークス2026の前走データ(過去10年)
どのようなステップを経て参戦してきたかが勝敗に直結します。
前走のクラスや距離、そして内容を詳細に分析しました。
前走距離別
前走も1200mを使われていた「同距離組」が圧倒的です。
1400mからの短縮組も勝率8.7%と健闘していますが、1600m以上のマイル組や1000mの特殊条件からの参戦は厳しい結果となっています。
| 前走距離 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 1200m | 8-9-8-108 | 6.0% | 18.8% |
| 1400m | 2-1-1-19 | 8.7% | 17.4% |
前走クラス別
格上の重賞(G1・G2・G3)組が勝率11%台で並んでおり、地力の高さが反映されます。
また、前走がオープン非リステッド組も3勝を挙げており、重賞実績がない馬でもオープン特別組なら警戒が必要です。
| 前走クラス | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| G1 | 2-1-0-13 | 12.5% | 18.8% |
| G2 | 2-1-2-12 | 11.8% | 29.4% |
| G3 | 3-2-1-21 | 11.1% | 22.2% |
| OPEN非L | 3-4-5-54 | 4.5% | 18.2% |
前走着順・着差別
前走で2着だった馬が勝率23.1%、複勝率46.2%と非常に高い数値をマーク。
また、前走で「0.3〜0.5秒差をつけて勝利」していた馬は複勝率66.7%に達し、圧倒的な勢いを持って参戦する馬は逆らえません。
| 条件 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 前走2着 | 3-0-3-7 | 23.1% | 46.2% |
| 前走勝0.3〜0.5秒 | 1-2-1-2 | 16.7% | 66.7% |
前走脚質別
前走で「中団」からレースを進めていた馬が最多の6勝。
上がり3F順位では、1位の馬よりも「4〜5位」だった馬の勝率が27.3%と極めて高く、先行集団の直後から堅実に伸びてくるタイプがベストです。
| 脚質・上がり | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 平地・逃げ | 1-3-1-10 | 6.7% | 33.3% |
| 平地・先行 | 3-3-3-43 | 5.8% | 17.3% |
| 平地・中団 | 6-4-2-57 | 8.7% | 17.4% |
| 平地・後方 | 0-0-4-26 | 0.0% | 13.3% |
| 3F 1位 | 1-1-1-12 | 6.7% | 20.0% |
| 3F 2位 | 0-1-1-14 | 0.0% | 12.5% |
| 3F 3位 | 0-1-0-12 | 0.0% | 7.7% |
| 3F 4〜5位 | 6-1-2-13 | 27.3% | 40.9% |
| 3F 6位〜 | 3-6-6-84 | 3.0% | 15.2% |
前走馬体重別
馬体重440kg〜479kgの中型馬が計8勝を挙げており、このゾーンが最も勝ちやすい馬格です。
520kgを超える大型馬は、このレースにおいてはパワーが勝ち星に結びつかない傾向にあります。
| 馬体重 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 440〜459kg | 4-2-1-18 | 16.0% | 28.0% |
| 460〜479kg | 4-1-3-41 | 8.2% | 16.3% |
前走斤量別
今回「斤量が増える」馬は勝率17.6%と好調。
特に2〜2.5kg増の馬は複勝率66.7%と抜群です。
一方、「斤量が減る」馬は勝率1.3%しかなく、軽量化による恩恵は期待しにくいレースです。
| 斤量増減 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| 今回増 | 17.6% | 26.5% | 29.4% |
| 今回減 | 1.3% | 6.4% | 15.4% |
シルクロードステークス2026の血統データ・生産者分析(過去10年)
血統面でもスピード持続力に優れた特定の系統が強さを見せています。
配合(ニックス)や生産者データから、隠れた有力馬を探ります。
種牡馬別データ
ミスプロ系が4勝、キングマンボ系が3勝を挙げており、この2系統の独壇場です。サンデーサイレンス系は分母が多いものの、勝率4.3%とこの舞台では劣勢に立たされています。
| 系統 | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| ミスプロ系 | 4-3-4-21 | 12.5% | 34.4% |
| キングマンボ系 | 3-1-1-13 | 16.7% | 27.8% |
母父別データ
母父としては、サンデーサイレンスが2勝、複勝率30.8%と優秀です。
父にミスプロ系を持ち、母父にサンデー系を配する馬は、このレースの適性が非常に高いと言えます。
ニックス傾向
「ミスプロ系×サンデーサイレンス」の配合が3勝を挙げ、勝率33.3%と黄金配合を形成しています。
反対に、サンデー系×ミスプロ系の配合は勝率0.0%と、配合の順序で明暗がはっきりしています。
| ニックス | 着別度数 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|---|
| ミスプロ(KM系除く)×SS | 3-0-1-5 | 33.3% | 44.4% |
生産者別
生産者では藤原牧場が2勝を挙げてトップ。
ダーレー・ジャパンも複勝率36.4%と高く、ノーザンファーム(複勝率21.4%)を上回る効率を見せています。
まとめ|シルクロードステークスの2026年の狙い方
過去10年のデータから導き出されるシルクロードステークス2026の狙い方は以下の通りです。
- 軸は「2番人気」から選定: 勝率50%の信頼感は絶大。
- 「内枠」の先行・中団勢: 馬番1・2・4番が好調。
上がりは4〜5位の馬がベスト。 - 前走「1200m」の重賞組: 特に前走2着馬や僅差の惜敗馬。
- 血統は「父ミスプロ系×母父サンデー系」: スピードと持続力の黄金配合。
- 斤量「増」と馬体重「440〜479kg」: 斤量減の軽量馬よりも、斤量を背負わされた実力馬。
これらの条件を複数満たす馬がいれば、2026年のシルクロードステークスにおける有力な本命候補となるでしょう。
過去データをもとにした分析記事を随時更新しています。
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【データ出典】当ブログのデータは、TARGET(競馬)を使用しJRA公式競馬データを分析しています。
参考リンク:
JRA公式サイト(日本中央競馬会)
―過去のレース結果や競馬場情報を確認できます。
更新履歴
- 2026年1月19日:初回公開(同コースの2013〜2025年の過去10年データを掲載)
- ※出走馬確定後の最終予想記事は別ページにて公開予定

